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又长了25米!武船集团在钢管拱桥领域实现再次突破
来源: 中国船舶     日期: 2019-07-17    字体: 【大】【中】【小】

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  天峨龙滩特大桥为目前世界最大跨度的钢管拱桥,主跨达到600米,属劲性骨架钢管拱桥,全桥总用钢量约8724吨,其中主拱用钢量约6988吨。该桥将超越武船集团目前在制的平南三桥575米跨径,再次刷新世界最大跨度钢管拱桥的纪录。

  锻造承接“世界第一跨”的建造实力,绝非一朝一夕之事,来看看武船集团“建桥铁军”的跨越之旅。

  2002年, 492米!

  2002年1月, 签订巫山长江大桥合同。巫山长江大桥位于长江三峡段的巫峡入口处,是一座钢管中承式拱桥,桥面净宽19米,双向4车道,主跨492米,被称为"渝东门户桥""渝东第一桥",创造了多项世界纪录。

  2010年, 530米!

  2010年3月, 签订四川合江长江一桥合同。四川合江长江一桥全长841米,主跨530米,桥宽28米,总用钢量1.16万吨。

  2018年, 575米!

  2018年5月, 签订广西平南三桥合同。平南三桥主跨575米,为目前世界在建最大跨度钢管混凝土拱桥。

  专业!优秀!一再突破!这就是咱中国船舶人的底气!